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Yokohama日本橫濱CZF-600-2空氣彈簧維護(hù)操作系統(tǒng)

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在理想化剛體中(僅僅在本質(zhì)上),全部二點(diǎn)的位置關(guān)系全是相對(duì)穩(wěn)定的。也就是說(shuō),在振動(dòng)、數(shù)據(jù)格式、扭距或氣溫變化的情形下,全部虛線大小和外型都是一致的。如果把全部元器件牢固地組成一個(gè)剛體,就不同了元器件本身沒(méi)有相對(duì)位移,系統(tǒng)軟件的功效將長(zhǎng)期保持。未找到理想化剛體。系統(tǒng)只覺(jué)得它是一個(gè)硬空氣彈簧,所以其可靠性將因各種緣故面臨危險(xiǎn)。比如,外界振動(dòng)源、系統(tǒng)軟件凈重量、光學(xué)平臺(tái)構(gòu)造等。為了方便提升操作系統(tǒng)的可靠性,我們要從以下幾方面逐漸
1??諝鈴椈删S護(hù)操作系統(tǒng)不會(huì)受到振動(dòng)源產(chǎn)生的影響
外界振動(dòng)源有許多,如道路當(dāng)然振動(dòng)、不同的聲音等??墒?,各種各樣低頻率振動(dòng)源的危害性更高,重要都集中在10-100h z的工作頻率,工作頻率起碼可以達(dá)到0.4HZ??諝鈴椈删S護(hù)操作系統(tǒng)不會(huì)受到這類機(jī)械設(shè)備振動(dòng)源產(chǎn)生的影響能提高操作系統(tǒng)的可靠性。大減震的支點(diǎn)方式可以更好的維護(hù)系統(tǒng)軟件和世峰
2、空氣彈簧操縱振動(dòng)的效果
將系統(tǒng)軟件拼裝成一個(gè)動(dòng)態(tài)性剛體構(gòu)造,能夠確保系統(tǒng)軟件內(nèi)部構(gòu)造的相對(duì)性可靠性,減少外界影響中的振動(dòng)幾率,提升操作系統(tǒng)的可靠性。
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